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旺報觀點-陸車市重兵集結 裕隆應出奇制勝

旺報【許昌平】

大陸是全球最大的汽車市場,絕對是汽車業的膏腴之地,但是這塊肥肉不見得好吃,目前大陸汽車集團已經呈現「四大」的產業格局,上汽集團、一汽集團、東風汽車集團、長安汽車集團,總稱四大集團,他們有自己的品牌,也有和國際車廠合組的合資公司,有品牌力也有價格力,各大集團軍進行合縱連橫,未來裕隆要如何殺出重圍,考驗著裕隆高層的用兵之道。

大陸車市是台灣5、60倍大,四大集團中,上汽和大眾(VW)、通用(GM);一汽和大眾、奧迪、豐田;原本稱為二汽的東風汽車和日產、雪鐵龍、標緻、本田;長安汽車和福特、馬自達等集團合作,其他還有北汽集團(賓士)、廣汽集團、奇瑞汽車、中國重汽、吉利、華晨(BMW)等集團,令人眼花撩亂,台灣品牌在大陸並不起眼。

就算是國際知名品牌,也需和本土車企合作才有勝算,而本土品牌卻非沒有立足之地,以長城汽車旗下SUV品牌哈弗(HAVAL)為例,是大陸自主品牌SUV第一名,品牌力雖然不及國際大牌,但是價格絕對有競爭力;大陸市場絕對有機會,就如同近年來的手機大戰,未來裕隆要在大陸市場致勝,或許靠精準的市場定位,才能找到屬於自己的利基。

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